售价超过 400 万美元,布加迪陀飞轮限量版跑车亮相,新车采用了全新油电混合系统。这款V16发动机摒弃了Veyron 和Chiron中旧款的W16的四涡轮增压器发动机。而是采用8.3L自吸 V16发动机,可产生1000 马力,由于是混动系统,这款V16发动机无需过多的相关管道和中冷器,发动机也变得更为小巧,全重仅为555磅约251公斤。
在电动系统方面,电池冷却系统上也采用了全新设计,该冷却系统可在电池周围循环介电流体,没有任何专用冷却通道,这样的设计即可快速散发单个电池的热量,同时采用了体积更小的电池组,由于整体800伏的架构,结合25.0 千瓦时电池组,可让这款超跑拥有800马力纯电输出,即使是采用了混动系统,布加迪陀飞轮也比Chiron 更轻、更强大。
为了进一步让新车轻量化,新车采用了全碳纤维车身设计,同时也采用了全新的底盘结构。比如电池组的结构构件也算采用碳纤维单体壳,而前后副车架采用了薄壁铝铸件,而3D打印铝组件也大量使用,刹车也是碳陶瓷的,这样的设计大大减轻全车重量,既然是采用了混合动力系统,但Tourbillon的全车重量却比旧款 Chiron 轻。
当然,在当令很多车辆采用所谓电子屏来提升科技感的时候,布加迪陀飞轮却采用了机械感十足的内饰设计,全套仪表是由瑞士钟表师参与设计和制造,这款复杂仪表盘显得美感十足,在机械感上跑足,同样仪表盘也采用了轻量化材料,比如采用钛金属,这些钛合金部件有 600 多个零件,重量仅为 1.5 磅,其中还包含 600 多个零件以及红宝石、蓝宝石等精美宝石。表壳结构公差为 5 至 50 微米,即 0.0002 至 0.002 英寸,表背同样精致,中央屏幕由支架支撑,这让全车重量又一次被降低。
中央表盘有速度表和转速指示器,底部有一个小型数字显示屏,用于显示速度和档位选择。两个表盘像时钟指针一样移动。左侧是水温、燃油和电表,右侧表盘包含时速表,转速表,全部采用了指针化设计,结合金属感十足的雕花设计旋钮,如此重视细节,不管是材料上的轻量化或者是设计感,布加迪陀飞轮堪称汽车工业艺术品的巅峰之作,据悉布加迪陀飞轮超跑要到 2026 年才会开始交付,届时该汽车制造商只会生产 250 辆。
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