一凡 发自 副驾寺智能车参考
17.59万起,轻越野SUV有了新选择:
深蓝G318,在拉萨发布了。
看着有棱有角,一副方盒子硬派越野的样子,其实也考虑到了城区家用的舒适和经济。
甚至把“空气悬架+CDC”的组合,打到了20万元以下,这你敢信。
因此,有人说了,这款车是“理想L7+方程豹5”,一车抵两车。
是这么回事儿么?
深蓝G318一款怎样的车
深蓝G318,车长超5米的中型SUV,价格区间为17.59-31.8万元。
悬挂是前双叉臂后五连杆,想上空气悬挂和CDC可变阻尼调节,只要花19.99万元,20万里也是独一份。
考虑到城区舒适的同时,也注重家用经济性。
最大纯电续航190km,如果当油车开,给增程系统配了一个专门开发的发动机 ,烧1L油大概能发3.63kWh电,四驱版百公里油耗也只有6.7L。
具体来看车内家用方面,小冰箱是没有的,但后备箱有一个车内3kW的外放电接口,或许可以考虑自己配一个。
当然,都以“此生必驾”的318为名了,肯定不好意思让车老在城里窝着,还是考虑到了越野可玩和长途自驾。
接近角27°,离去角31°,纵向通过角27.3°,离地间隙最大240mm,后桥差速锁集成式电磁驱动。
配备了5种地形模式,包含了涉水、雪地、崎岖、泥地、沙地。
车外是6kW的外放电接口,大概是3个电磁炉的功率。车顶配有四个探照灯,2个远光照明,2个露营灯。
车顶行李架最大承重300kg,支持拓展,比如放个小帐篷啥的。
其他方面,先来看车内,从前往后,中控台这里只配了一个杯架。
车机是14.6寸内嵌中控屏,不过依然保留了不少实体按键。
往后后备箱,两侧和尾门下方都设置有储物空间放点零碎。
容积是818L,后排放倒后可达1747L,深蓝称大概能放29个20寸的行李箱。
然后来到车外,车头这里注意一下,左边这个才是前拖钩的接口。车尾拖车钩最大拖挂能力1.6吨。
以上就是这个“软派越野”新玩家的主要特点,总体是城区越野两兼顾的设计,深蓝G318让“方盒子们”更卷了。
错位竞争卷起方盒子们
深蓝G318一共有6个配置,先除去顶配车型,次顶配不到23万元:
相比起价格区间较接近的捷途山海T2,G318的尺寸稍大些,能耗水平差不多,动力稍弱。
对比主打硬派越野的坦克系,深蓝G318比坦克300更大,比尺寸接近的坦克400Hi-T价格更便宜。
不过越野能力方面,当然还是坦克家族更硬,G318更偏“舒适穿越”。
所以,G318主打一个错位竞争,避开城区SUV和硬派越野,切入轻越野赛道,同价位中以大空间打小尺寸,用更低的价格打同级。
入门版17.59万元,加1万买两驱舒享版,可以升级更大容量的电池,纯电续航升至190km,且支持快充。
还有一个固定的脚踏板,无线充。
再加1.4万,可以选两驱空悬版或四驱舒享版。
舒适还是动力,看个人需求。
还有预算,想全都要?
那么,22.99万的四驱空悬版,标配驾驶员疲劳提醒和20寸轮毂。
此外,还有一个顶配的“无忧穿越版”,目前只公布了价格是31.8万元,没有说明参数配置,预计明年年初开启预售。
这个定价,一下子拉到了豹5的价格区间,百年长安会出什么牌,与风头正盛的比亚迪相争,值得期待。
目前已经开卖的几个车型,反响还不错,1小时收获了3000订单。
预订权益如下
还有一个梦想基金池子,上市120小时内下订可以瓜分。
从G318上市也能看出,轻越野赛道,这个厂家过去很少关注的细分领域,正变得拥挤。
反映出目前的市场有多卷的同时,也说明消费者有了新的需求,传统的城区SUV和硬派越野,难以满足大众口味。
“可城可野”逐渐成为一种新的风尚。
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