智己LS6销量连创新高，智己取得首批L3级自动驾驶牌照

智能化已成为新能源汽车下半场的关键竞争领域之一，而自动驾驶技术则是智能化的重要方向之一。据最新数据显示，智己LS6作为一款全系标配高阶智驾的新能源汽车，其销量表现亮眼。仅在12月18日至12月24日这一周，智己LS6的销量就达到了2122台，连续七周蝉联"中大型纯电SUV"细分市场销冠，并连续三周蝉联"20万元以上全品类纯电汽车"中国品牌销冠。

随着销量的不断攀升，智己汽车的智能驾驶技术研发和功能落地也进入了快车道。11月17日，四个部委联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，并启动了首批企业的遴选工作。而在12月份，智己汽车的搭载L3级别自动驾驶功能的车辆已在上海市获得了高速路自动驾驶测试牌照。目前，智己汽车正在申报工信部L3公告准入试点，并有望成为首批进入L3级自动驾驶准入试点的车型。自动驾驶技术被分为L0至L5六个级别。一般认为，L0至L2级别为自动驾驶辅助系统，驾驶员仍是驾驶主体。而从L3级别开始，驾驶主角由驾驶员转变为车辆自主驾驶，因此L3级被认为是自动驾驶技术应用的重要分水岭。据信达证劵指出，当前国内行业正处于L2向L3过渡的重要阶段，而L3级作为辅助驾驶迈向自动驾驶的关键节点，代表着高速和城市无人驾驶等功能逐渐开始落地。

智己汽车在自动驾驶领域的发展取得了显著成绩。以智己汽车为例，其IM AD高速无人驾驶系统已于12月12日正式覆盖全国333个城市的高速路段，还覆盖了59个城市的高架路段，总计达到了38.9万公里。另外，IM AD城市无人驾驶系统也将按计划在上海地区进行用户公测，并计划在2024年中推出城市通勤模式。到2024年，智己汽车的通勤模式将覆盖全国100个城市。作为中国品牌中首批获得L3道路测试牌照的车企，智己汽车的发展速度令人瞩目。尽管智己汽车成立时间不久，仅于2020年底成立，但仅用了两年时间就走完了其他竞争对手九年的智能驾驶之路。这些突出的成绩离不开智己汽车快速的技术进化能力和软件算法模型的持续迭代。在软件架构方面，智己汽车是唯一一家兼容Xavier/Orin智驾计算平台的自研企业。这种架构的适应能力更高效，算力需求减少了90％，模型的运行效率也提高了500％。此外，算法也是决定自动驾驶能力的核心要素，智己汽车在2021年就已实现了BEV和Transformer的量产，城市无人驾驶系统即将进入无图时代，明年将开始应用基于Occupancy占用网络的DDOD技术方案。

川财证券指出，在智能辅助驾驶市场不断普及的背景下，消费者对该功能的认知逐渐提升，政府也大力推动车路云一体化的发展。与智能网联汽车相关的板块主要包括芯片和传感器等汽车零部件板块，在未来增量空间上有望实现增长。国信证券预计，到2025年，带有城区辅助驾驶功能的自动驾驶汽车渗透率将从目前的0.4％增至6％，国内市场规模将达到510亿元。从长远来看，随着技术进步，市场规模将不断增加。从行业趋势来看，L3级别的自动驾驶已渐行渐近，将带来车企格局的变化。面对L3级这一重要分水岭，智己汽车凭借其领先的技术优势率先入局，在新一轮竞争中建立起先发优势。华创证券评价称，智己LS6有望成为上汽电动智能发展的关键抓手。未来以智己为蓝本，上汽集团将持续攀登自动驾驶行业的高质量发展顶峰，长期投资价值凸显，建议持续关注。

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