就让我津津“乐道”一下

乐道汽车，英文名:ONVO，也许很多人还不知道这个汽车品牌，但是蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布第二品牌乐道将于 5 月 15 日发布，届时首款车型乐道 L60 也将正式亮相，相信“乐道”这个品牌将会家喻户晓。

之前说过乐道 L60车型将直接对标特斯拉Model Y，且成本会比特斯Model Y降低10%左右，而今天乐道的品牌命名寓意为“和家人在一起的每一条路都是乐道”，旗下产品将面向主流家庭市场，旨在为家庭用户提供更好的品牌和产品体验，这完全是和特斯拉Model Y、理想L6双重对标。

• 外观、颜色、内部空间

?1?? 对于乐道 L60的外观，已经有了很多渲染图、动态视频图等，给我的第一感觉就是溜背式设计风格 ，前脸和特斯拉Model Y很像，尾部和 野马Mach-E 很像， 轮毂为动感五辐式设计，无疑是一款颇具运动范儿的车型 。

3?? 对于内部空间，之前蔚来创始人、董事长、CEO李斌在社交媒体直播间中直播试乘乐道 L60 ，向我们展示了该车型的空间表现，据视频显示，身高180cm的李斌乘坐在后排拥有两拳左右的空间，其头部空间也有一定富余，再加上乐道汽车 核心的词是“家庭”，肯定针对座椅舒适度、空间利用率、百变空间，后排娱乐性都会比较突出。

• 能耗

从今日举行的蔚来第50万台量产车下线活动上李斌发言来看，得力于乐道L60的高压平台、电驱效率、风阻低，整车的电耗、功耗优化，采用全新的架构，让能耗非常的低，比特斯拉Model Y还要低。

• 充、换电技术

是否新车基于900V碳化硅平台打造？肯定还支持换电技术， 根据此前信息来看，官方针对这款车规划了约60kWh和90kWh两个版本 ， 考虑到成本控制因素，乐道L60的入门车型很有可能与特斯拉Model Y的低配一样，采用磷酸铁锂电池。而磷酸铁锂电池，在面对低温以及高性能场景时的续航标定能力，一向是相对偏弱的存在。而900V高压平台，或许能够帮助乐道L60修补这个短板。 蔚来国内已建成换电站 2411座 ， 凸显了蔚来在快速换电和便捷充电方面的技术优势 。

乐道L60不知道在高阶辅助驾驶系统方面能否全系标配；蔚来保持了在高端智能电动汽车市场的领先地位，推出乐道全新品牌服务更广泛的用户，专注家庭用车的市场，这一布局也许真的能加快实现下一个100万台车下线。

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