华为和小米两家企业进入汽车圈后,之所以能立即成为顶流,在智能化方面的积累很关键。
智能化不只有智能驾驶辅助,智能车机也同样重要,而华为的鸿蒙和小米的澎湃目前占据优势。
手机厂家做车机,比传统车企更擅长。吉利收购了魅族后,在魅族Flyme的基础上,开发了Flyme Auto智能座舱系统,将在银河E5上首发。
值得注意的是,该车机系统的芯片不是大家熟悉的高通骁龙系列,而是吉利自研的车规级7纳米车机芯片——“龙鹰一号”。
除了Flyme Auto智能座舱系统,银河E5还将搭载Flyme Sound无界之声,这是业内首创的AI智能音响系统。
银河E5是吉利银河旗下的第四款车型,定位为紧凑型纯电动SUV,预计在今年第三季度上市,预计价格在15-20万元区间。
这款车基于吉利GEA全球智能新能源架构打造,“三电”方面采用了CTB电池车身一体化技术、银河11合1智能电驱、神盾短刀电池。
性能方面,吉利银河E5将先推出单电机版本,电机最大功率为160kW。电池包容量有49.52kWh和60.22kWh两种规格,对应的续航里程分别为440公里和530公里。
车身尺寸方面,银河E5车身长宽高分别为4615/1901/1670mm,轴距2750mm。从轴距和车长看,是标准的紧凑型SUV,但是1901mm的车宽和1670mm的车高,相对于同级竞品却有一定的优势,所以车内空间表现出色,乘坐舒适性不错。
在外观设计上,银河E5走的是简约大气的路线,车身线条也是偏圆润和饱满,属于耐看的类型。
在配色方面也很时尚,将提供曙光白、晚樱粉、天青绿、晨雾灰、流光银、霞光红共六种车身配色。
目前看来,关于银河E5的信息已经发布得差不多了,最后的价格才是关键。这几天,华为余承东“不卷价格卷价值”的说法引起热议,但对于用户来说,自然还是希望性价比更高一些。所以在定价上,华为模式很难复制,比亚迪和小米模式才更务实。
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