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梭哈了?昂克赛拉降到5.99万元起,挑战自主品牌价格底线

2024-04-14 05:46 来源: 易车网齐鲁经济网   阅读量:11476   

自从比亚迪、长安启源、五菱等车企相继下调在售车型价格后,这可是把合资车企逼到没办法了。

就在最近车知事看到一张马自达3昂克赛拉的优惠宣传海报,图中显示起售价低至5.99万元,较现官方指导价便宜了3万元,比低一级的纯电轿车比亚迪海鸥荣耀版还便宜。

目前在售的马自达3昂克赛拉价格8.99万元起,提供1.5L和2.0L两个系列选项,6AT自动版的起售价是9.99万元,2.0L+6AT系列的起售价也是9.99万元但配置有些差异。

如果不降价,8万多的起步价放在油电同价时代确实毫无性价比可言。看看它同级别的竞品,燃油车里面有长安 UNI-V、长安逸动 PLUS、吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽 8,同价位下动力更强,空间更大,配置更先进;新能源车里面有长安启源A05、五菱星光、比亚迪秦 plus dmi ,同样都是更加便宜,体验更好的代表。

再比如日产轩逸、大众朗逸、别克威朗、丰田雷凌等车,这些车的门槛价已低于7万元,自动版选项在7~8万级也能选择到,其中的大众朗逸或宝来自然吸气版也用6AT。

所以当对手们都越来越卷之后,昂克赛拉的销量自然受到了影响。从最近2月的销量来看,2月只卖出1873辆,相比此前五六千的月销,其2月的账面数据属实难看。

而想要在产品竞争力不够强的情况挽回销量,昂克赛拉也唯有打价格战了。车知事此前也分析过,昂克赛拉想开“卷”,得把主力价格打到6.99万,这也与网传的最新优惠价格一致了。

其中5.99万元起的车型应该是昂克赛拉1.5L的手动版,按照自动版的起售价比手动版高一万元来推算,1.5L自动质悦版和2.0L 自动质擎版就应该是6.99万元,而后者也是昂克赛拉的主力车型,不比日产轩逸、丰田雷凌或卡罗拉等车更有吸引力吗?

写在最后

去年广州车展上,马自达副总裁邓智涛曾表示,马自达计划在未来的乘用车市场中开卷,争取在相互竞争的环境中卷到极致。目前来看昂,克赛拉降价只是马自达卷到极致的第一步。还是那个问题,当市面上大多数同级别竞品都在降价的时候,我们为什么要选择ta?这才是每个车企应该思考。

不知道你们有何看法呢?评论区里留言说说吧。

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责任编辑:如思