距新能源汽车购置税开始减半征收仅剩两个月,车企陆续推出优惠方案抢订单。深蓝汽车近日推出“跨年交付购置税现金补贴方案”,同时近期蔚来、小米、理想、极氪等车企均推出了相关政策,为今年锁单消费者兜底购置税。而车企“自掏腰包”兜底的背后,是车市正处于年底放量期,在长交付周期与市场增量下,车企开始利用新能源购置税调整“窗口期”促销量。
“自掏腰包”稳局
相比深蓝汽车,蔚来早在9月20日全新ES8上市时就已推出类似兜底方案。蔚来方面表示,为避免因跨年交付给用户带来购置税优惠减少的情况,蔚来特别推出安心“锁单”方案:今年12月31日前完成锁单蔚来全新ES8的订单,每单可获得1张购置税差额补贴券。如因蔚来原因,今年完成锁单的订单需在2026年开票交付,则消费者可使用购置税差额补贴券抵减车价(至高可抵扣1.5万元)。
据北京商报记者不完全统计,除深蓝汽车、蔚来外,小米、理想、极氪等车企均推出相关方案。其中,理想与极氪的补贴方案均是针对新推出车型。理想相关人士表示,将通过尾款现金减免的形式进行补贴,根据购车配置抵减相应购置税差额,以确保消费者无需承担额外的购置税支出。
车企“整齐划一”的动作,源于2023年财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。《公告》提到,对购置日期在2024年1月1日—2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,对购置日期在2026年1月1日—2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。《公告》明确,对购置日期在2026年1月1日—2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
据了解,目前我国车辆购置税计算公式为10%×),4S店一般提供给消费者的快捷计算方式为车辆发票价÷11.3。一位新能源汽车门店经销商对北京商报记者表示:“以购买一辆发票价为33.9万元的新能源汽车为例,需要缴纳购置税为3万元,在购置税减半征收期间该车型将缴纳1.5万元购置税。”这意味着,如果按照1.5万元补贴最高限来计算,新车发票价在33.9万元以上的新能源车型,在2026年需缴纳的购置税将超过1.5万元。
拉长交付时间
车企推出兜底方案的背后,与不断拉长的交付时间不无关系。
以小米YU7 PRO为例,目前锁定订单预计交付时间42—45周。这意味着,按照新能源购置税调整后的政策规定,目前购买小米YU7 PRO车型的消费者恐将需要缴纳相应购置税金额。一位小米汽车销售人员表示,按照减半征收车辆购置税的标准,购买小米YU7 PRO车型,要缴纳的购置税金额约1.2万元。
小米汽车推出的《跨年购置税补贴方案》显示,在今年11月30日24点前完成锁单的消费者,因小米汽车的原因,该锁定配置的车辆需在明年完成开票交付,可享受跨年购置税补贴。
在头部车企热销车型交付时间拉长之际,竞争对手正不断推出新车型。据不完全统计,今年9月国内车市密集投放超70款新车,涵盖上市、亮相、预售。进入10月,车市上新速度并未减缓,多款新车型为赶上四季度交付集中在10月初上市。“近两年车市不断涌现新品牌、新产品,同时产品、技术升级迭代更是不断提速。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,在选择不断增多的车市中,消费者在考虑购置税政策调整下,会重新计算成本就有可能会调整购车方案,这也让不少交付时间过长的车企面临被竞争对手抢单、消费者跑单情况。
看到购置税政策调整相关信息后,计划在近期购车的王明选择购买现车。“现车可以保证提车时间,不用担心明年提车遇到购置税调整的情况。”王明表示,近期已前往多家门店看车,了解配置和车辆情况后,计算了购车成本决定购买门店现车。
车市加速放量
今年10月开始进入全年最后一个季度,厂商及经销商将进入年末冲量阶段,车企们更是格外看重年底的放量空间。
据中国汽车流通协会发布的数据,“今年10月上半月,车市集客情况相比9月上半月上升35.4%,较9月下半月上升12.3%”;订单情况相较9月上半月上升13%。另一组数据显示,今年9月汽车消费指数为88.9,环比实现增长。流通协会产业协调工作委员会主任杨虹介绍称,9月汽车消费指数高于上月,意味着10月汽车销量会超过9月,实现环比上升。
在谈及原因时杨虹表示,首先是在政策层面,今年“两新”政策持续发力,对拉动汽车消费起到积极作用。据统计,截至9月10日,汽车以旧换新的申请量达到了830万份。中国汽车流通协会相关人士表示,目前国家第四批以旧换新补贴已下达,配合年底到期的车辆购置税免征政策,消费者购车意愿将出现显著提升。
面对消费者意愿提升的汽车市场,车企不仅加紧新车上市、为消费者兜底购置税来抓住年底放量时机,事实上,随着四季度的到来车企与经销商也进入备战状态。据不完全统计,国庆中秋假期期间,超50个城市举办了规模不一的车展,厂商与经销商联合推出促销活动。
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