中国自动驾驶技术“出海”点亮产业跨越国界的协作未来

题:中国自动驾驶技术“出海” 点亮产业跨越国界的协作未来

在全球自动驾驶技术竞逐的浪潮中，中国科技企业正以创新与韧性打开国际市场的新格局。

2025年3月27日，来自中国的自动驾驶科技公司文远知行宣布与法国自动驾驶出行网络运营商beti携手，获得法国纯无人驾驶公开道路测试和运营牌照。

至此，文远知行成为全球首个、也是迄今唯一一个同时拥有中国、阿联酋、新加坡、法国、美国五国自动驾驶牌照的科技公司。

差异化的多元布局、技术的本地化能力以及生态合作策略，是这个中国科技企业在此番“出海”过程中构建起横跨亚、欧、中东自动驾驶版图的关键所在。其发展路径不仅折射出中国技术出海的战略智慧，也为行业提供了全球化落地的范本。

文远知行创始人兼CEO韩旭曾说:“自动驾驶技术应像电灯一样点亮全球。”

在欧洲，老龄化与低碳转型的双重压力催生了公共交通的智能化需求。选择与雷诺集团合作，文远知行在法国德龙省推出无人小巴服务，正是看中雷诺作为欧洲老牌车企的本土资源与品牌背书，从而有效降低了市场准入壁垒；而在中东，阿联酋等国家将自动驾驶视为智慧城市的核心要素，文远知行与Uber合作部署Robotaxi车队，既依托Uber的成熟出行网络，也契合当地对高端出行服务的需求，成功打造了中东规模最大的自动驾驶出租车商业化项目；东南亚市场则聚焦用工缺口，例如在新加坡，文远知行通过环卫车项目填补劳动力短缺，并与当地企业合作优化算法以应对热带环境中的特殊挑战。

文远知行自主研发的WeRide One通用技术平台是其开拓海外市场过程中的核心支撑，面对全球复杂的技术标准与文化差异，该平台通过模块化设计，实现底层技术的通用性，同时针对地区特性进行灵活调整。

例如在阿联酋，为应对高温与盐雾腐蚀，平台开发了综合热管理系统与自清洁传感器；在新加坡，车辆充电接口从国标切换为欧规CCS2标准，并优化感知算法以识别低矮爬行动物。这种“核心通用+场景微调”的模式，既保障了技术复制的效率，又兼顾了本地化需求，使同一技术框架下的环卫车与无人小巴能快速适配不同场景。

尽管文远知行以“车辆销售+运营服务”的“一站式模式”打开海外市场，但其全球化进程仍面临多重考验。比如在欧美，用户对技术自主权的偏好可能影响商业模式接受度。与此同时，地缘政治风险亦不容忽视，例如欧盟对数据安全的严苛审查。

对此，韩旭表示，文远知行在各地均建立了本地化团队，进行技术和产品的本地化部署，同时在与当地合作伙伴的紧密协作中，通过数据本地化、隐私保护、网络安全措施等措施确保严格遵守各国和地区的数据安全法规要求。

如今，中国自动驾驶出海的竞争力并非过去所认为的单一成本优势，而是技术迭代、生态合作与本地化能力的综合体。文远知行与雷诺、Uber等巨头的深度绑定，不仅加速了技术落地，更构建起抵御政策风险的护城河。

此外，通过将自动驾驶与老龄化社会需求、智慧城市转型等宏观趋势结合，文远知行也成功将技术价值转化为社会价值，从而为新兴市场提供了“解题方案”而非“技术替代”的叙事方式。

全球自动驾驶市场预计在2030年突破1.7万亿美元。当前，文远知行的国际化布局已从单点突破迈向生态构建。下一步，其能否通过资本并购整合技术资源，或将中国市场的规模化经验复制至海外将成为关键。

但可以肯定的是，在技术、政策与市场的三角博弈中，以用户需求为锚点、以合作为纽带的企业，终将在自动驾驶的全球竞合中占据一席之地。中国科技企业的“出海”，无异于一场关于技术创新与全球化智慧的深度实验，当自动驾驶的灯光逐渐点亮世界，其照亮的不只是道路，更是产业跨越国界的协作未来。

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