日产轩逸蝉联燃油车榜首，比亚迪6款车进入新能源销量前十丨2025年8月燃

根据盖世汽车研究院数据，8月，燃油车市场中，日产轩逸以29,327辆的成绩稳居榜首；奇瑞瑞虎5X表现不俗，以25,045辆的销量紧追其后。大众品牌旗下多款车型协同发力，彰显出强劲的市场竞争力。值得关注的是，当前汽车消费市场呈现SUV与轿车并驾齐驱的“双主流”格局，在8月愈发凸显。

新能源市场中，特斯拉Model Y表现尤为亮眼，凭借超5.8万辆的销量成绩领跑市场；比亚迪旗下有六款车型跻身榜单前十，充分展现了其多元且极具竞争力的产品矩阵。当下，产品性能、完善的技术生态体系以及精准的市场定位，已成为角逐市场主导地位的决定性要素。

2025年8月燃油车型销量榜

NO.1 日产轩逸，8月销量29,327辆。

NO.2 奇瑞瑞虎5X，8月销量25,045辆。

NO.3 大众迈腾，8月销量20,545辆。

NO.4 大众速腾，8月销量20,193辆。

NO.5 大众途观L，8月销量19,908辆。

NO.6 奇瑞瑞虎7/7Plus，8月销量19,898辆。

NO.7 大众帕萨特，8月销量19,128辆。

NO.8 吉利星越L，8月销量19,068辆。

NO.9 吉利缤越/缤越Pro，8月销量17,905辆。

NO.10 丰田RAV4，8月销量17,847辆。

8月燃油车型市场依旧延续 “日系拔尖、自主奋进、德系集群” 的竞争趋势。具体来看，日产轩逸以 29,327 辆的销量成绩荣登榜首；奇瑞瑞虎5X表现抢眼，以25,045辆的成绩位列第二；大众迈腾则以20,545辆的销量成绩位居第三，展现出强劲的市场竞争力。

日系拔尖的同时，自主与德系主力车型形成良性竞争格局，共同推动市场多元化发展。奇瑞汽车旗下的瑞虎5X、瑞虎7/7Plus两款车型上榜，合计销量超4.4万辆；吉利汽车的星越L、缤越/缤越Pro也贡献了超3.6万辆的销量。大众迈腾、速腾、途观 L、帕萨特，合计销量超7.9万辆，市场基盘依旧稳固。

值得注意的是，SUV车型在8月燃油车市场中的地位进一步稳固，依然是市场的主流选择。本次榜单中，共有6款SUV车型入围，分别为瑞虎5X、途观 L、瑞虎7/7Plus、星越L、缤越/缤越Pro以及丰田RAV4，合计销量超11万辆，与轿车品类并肩支撑起燃油车市场的整体需求，反映出消费者对燃油车“多功能属性”与“实用价值”的双重诉求。

2025年8月新能源车型销量榜

NO.1 特斯拉Model Y，8月销量58,888辆。

NO.2 银河星愿，8月销量48,011辆。

NO.3 比亚迪秦Plus，8月销量36,449辆。

NO.4 比亚迪海鸥，8月销量34,204辆。

NO.5 五菱宏光MiNi EV，8月销量31,371辆。

NO.6 比亚迪海狮06，8月销量30,483辆。

NO.7 比亚迪秦L，8月销量25,054辆。

NO.8 比亚迪海豹06，8月销量24,883辆。

NO.9 特斯拉Model 3，8月销量24,304辆。

NO.10 比亚迪元，8月销量23,520辆。

8月新能源车型销量榜总计销量突破33万辆。其中，特斯拉Model Y以58,888辆的销量成绩位列第一，银河星愿以 48,011 辆的销量成绩紧追其后，二者共同展现了强大的单品市场号召力。

此外，比亚迪凭借覆盖多元细分市场的完善产品矩阵，彰显出绝对的市场主导力。在本次榜单中，比亚迪共有6款车型入围前十，分别为秦Plus、海鸥、海狮06、秦L、海豹06及元，这六款车型合计销量超17万辆，占据榜单总销量的超51%，成绩斐然。整体而言，当前新能源汽车市场竞争已进入全新阶段，企业间的竞争焦点正从单一产品维度，向技术迭代效率、全品类战略布局深度以及用户生态体系构建能力的多维竞争格局全面演进。

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