红旗EHS7实拍点评,家庭安心友好新选择

2024-08-17 20:10 来源: 易车网齐鲁经济网   阅读量:5419   

在北京车展上,红旗发布了旗下新能源品牌的第二款战略车型红旗EHS7,作为SUV车型,红旗EHS7在EH7的基础上不仅更改了车身形式,在很多细节上也有很大的改进,主打一个“听劝”,今天我们就来简单分析一下它的独特之处。

一句话点评红旗EHS7

如果全家的安心驾享是红旗新能源的目标,那么EHS7则是对全家更友好的选择。

优点:

1.造型更协调,更有辨识度

2.内饰元素更丰富,用料踏实

3.后排空间和头部空间更可观

4.续航表现和低温性能亮眼

5.驾驶辅助功能

缺点:

1.内饰触摸式功能按钮识别率一般

2.屏占比较低

更适合SUV造型的设计

从EH7到EHS7,我们能看到红旗对于新能源车设计更完善的思考——更流畅的车身腰线、更挺拔的整车姿态还有更精致的轮毂及刹车细节。EH7虽然在空间上表现同样优秀,但是短后悬+方车顶设计确实影响了身为轿车的视觉感受,但同样的思路用在EHS7上却十分合适。

而在内饰方面,EHS7也显得更加精致,除去蝶翼造型的操控台布局外,中央扶手处还加入了一个非常精致的香氛系统。车内氛围灯的表现也更加好,显得精致感满满。

在线的安全配置和智能化配置

在安全性和智能化表现上,EHS7和EH7都达到了同级别较好的水平。利用大数据和AI算法实时监控电池状态的“云端安全卫士”,EHS7能主动预防潜在风险,显著提高电池系统的安全性、可靠性。电芯六面体绝缘技术则从被动方面进一步提高整车安全性,杜绝热失控蔓延。

在驾驶辅助功能的实装上,EHS7仍然主打高冗余的硬件策略,新车包含5个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达在内的22个高清传感器,为智驾辅助系统的运行打好了基础,集成全场景AEB、紧急车道保持、紧急变道辅助等功能,具体的道路标线,则要等到正式发售后的实测,但从EH7的准备情况看,EHS7的表现应该不会让人失望。

编辑观点

虽然品牌在新势力竞争的大背景下并不具备同等的声量,但红旗对于造车基本功的积累以及转型新能源的决心有目共睹。作为最能代表中国汽车工业形象的品牌,红旗新能源EH7和EHS7表现出了中国品牌的“本分”一面,值得期待。

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责任编辑:文辉