保值率优秀,大众新车亮相,颜值高,行李厢巨大,可关注!

2024-03-21 17:00 来源: 易车网齐鲁经济网   阅读量:5853   

这两天,官方降价可谓是带动了一整个新能源车市场的热度,那如果从保值的角度看,谁有是最有底气的呢?近日根据中国汽车汽车流通协会公布,大众系列纯电动车型ID家族的表现就可谓非常亮眼,iD.3的保值率位居榜首,而iD.4和iD.6也凭借自身不俗的产品品质和口碑,分别处在所在细分市场的保值率前三。就冲这保值率,对于旗舰机车型iD.7会有怎样的表现也是值的期待的。

也不知道是什么阴差阳错,海外在这个时间节点就发布了当下iD.7这款旗舰车型旅行版ID.7 Tourer的官图,这也是大众iD家族的首款纯电动旅行车。作为旅行版车型,新车整体依旧延续ID.7的设计风格,长宽高分别为4961/1862/1536mm,轴距2971mm也基本保持一致,仅轴距拉长了少许。

但看到过ID.7 VIZZION实车的人都会有一个直观的感受,那就是作为一台轿车,它的视觉效果真的是太肥了,但化为旅行车的ID.7 Tourer明显整个侧面比例就和谐了不少。

不但如此,虽然外部尺寸相同,但后面的储物空间要比轿车版大的多,有605升,最大化1714升。如果需要更多空间,可选的车顶行李箱可再增加460升,更大的尾箱带来更好的实用性,这也是旅行车最大的优势项目了。

另外在动力和续航方面,目前暂时还没有一个明确的数据,但相信会跟当下的轿车版本iD.7维持一致,在充满电的情况下“预计”最大续航里程为685公里,并且同样采用后轮驱动,输出功率的281匹。除此之外,将配备如 HUD 抬头显示,车顶行李架、可选装可变透明度全景天窗等等,配置还是比较给力的。目前海外ID.7 Tourer 将与 ID.7 轿车版本和 ID.4 一起在德国埃姆登工厂生产,预计 Q1 在欧洲开启预定。

在旅行车需求量最大的欧洲发售,相信在纯电动旅行车还算不上饱和的欧洲市场,它还是有着很强的竞争优势的。而考虑到国内市场,瓦罐文化也逐渐开始铺开,像纯电动旅行车ET5T、极氪001目前在国内市场的热度也非常高涨,相信大众品牌也肯定是会看在眼里的,但难度不小。

温暖点评

不得不说,ID.7 Tourer无论是颜值还是实用性,看起来都要比起国产的轿车版本ID.7 VIZZION以及计划三季度上市的ID.7 S更为吸引。但过去大众的旅行车一般是通过进口模式引入国内,这就让它的引入蒙上阴影。有一说一目前国内进口大众的经销商已经沦为行业边缘,规模一缩再缩,可以说这个渠道引入的可能性非常小。而国产化的概率呢?考虑到曾经热度很高,于是拿来试水国内市场的猎装版CC国内销量也表现平平,因此国产化一台电动旅行车,相信难度同样不小,除非一汽和上汽两家大众的iD.7轿车版本会有前所未有的突出表现,不然,我们还是只能眼红一下欧洲市场了。

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责任编辑:许一诺