中国电动车市场蓬勃发展,不仅中国品牌电动车销量领先,就连传统车企宝马也在这个领域取得了不俗的成绩。宝马i3作为高端电动汽车,一度被冠以“杂牌电动车”的称号。近期,宝马i3迎来了一次大幅降价,这是否能让宝马在中国市场重新崭露头角呢?
今年1-9月份,极氪001、蔚来ES6和蔚来ET5成为中国市场30万元以上价格区间内最畅销的纯电动车型。尽管中国品牌电动车在市场上占据主导地位并不令人意外,但令人惊讶的是宝马i3,这款一直被冠以“杂牌电动车”的高端电动汽车居然也在中国市场大获成功。宝马i3在今年前三季度共卖出了3.6万台,月均销售量达到4000台,超过了许多国产电动车型。这个成绩让人不禁思考,宝马究竟是何时脱离了“杂牌电动车”的称号?
宝马i3是宝马3系的电动车型,采用了第五代eDrive动力总成。该车型去年3月上市的eDrive 35L车型起售价高达34.99万元,但相应的配置却远不及国产电动车。例如,电池容量仅为70.27kWh,续航里程为526公里,快速充电10分钟仅补电97公里,10%至80%的充电时间为35分钟,极速为180km/h,百公里加速仅需6.2秒。今年2月上市的eDrive 40L车型在续航里程、动力和配置方面有所提升,但价格也相应增加了3万元以上。相比之下,宝马i3的智能体验几乎没有什么亮点。这样的配置定价超过35万元,难怪消费者更倾向于购买特斯拉Model 3、汉EV和小鹏P7等竞品。
宝马作为BBA电动车的代表,难免受到被冠以“杂牌”称号的困扰。经过深思熟虑,宝马终于做出了降价的决策。在某汽车网站上,宝马i3三款车型的降价幅度高达10万元以上,售价仅为24.8-29.8万元。而在线下4S店,优惠后的宝马i3 eDrive 35L的价格可谈到22万元,eDrive 40L则在25万元左右,直降13万元。甚至有传言称35L版的售价可降至19.6万元,不过这是基于电池租赁方案的价格,电池的月租金分别为980元和1158元。
宝马i3的降价让其产品力和性价比一下子提升,真正实现了“35万元的宝马i3老气横秋,25万元的宝马i3成熟稳重”。目前,宝马i3的月销量稳步增长,9月份销量更是突破了6000台,达到了6074台,几乎是3月销量的两倍。
尽管宝马i3降价后取得了不俗的销量,但宝马作为传统车企在电动车市场中的地位还有待提升。宝马的努力和市场反馈表明,BBA电动车仍未落伍于中国市场。随着电动车时代的到来,消费者对于品牌的认可度逐渐提高,而宝马作为一家历史悠久的汽车制造商,仍然拥有着一定的优势。未来,随着技术的进一步发展和价格的逐步下降,电动车市场将会迎来更多的竞争与机遇。
宝马i3的降价措施在中国市场取得了一定的成效,使其成为畅销的高端电动汽车。尽管在价格和配置方面存在一定的劣势,但消费者对于宝马品牌的认可度和忠诚度仍然高于其他竞争对手。此外,电动车市场的发展前景广阔,品牌的认可度和产品的性价比将成为消费者购车的重要考量因素。在未来,宝马及其他车企将如何应对电动车市场的竞争?您对宝马i3的降价策略有何看法?欢迎留下您的评论。
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