不得不说,2023年成都车展真的让人大开眼界。在以往的车展上,各汽车品牌推出携新车亮相,消费者看得无非就是新车和技术,但是在2023年车展,不止出现了很多新车,更重要的是其中很多新车都内卷到消费者不敢置信的地步。此前问界M7上市也很长时间了,在本次成都车展,问界M7也亮相了新款车型,并且开启了预售,新款问界M7的预售价格从25.8万元到31.8万元。
相比现款在售车型,问界M7新款车型的入门版指导价便宜了3.18万元,新款车型的顶配版本31.8万元的预售价格比现款在售的顶配版本便宜了6.18万元(现款在售的顶配版本指导价37.98万元),这样的价格差价足以说明新款问界M7的诚意,想必很多消费者都因为它这样的价格感到惊讶吧?
当然,常言道一分价钱一分货,新款问界M7的价格降低这么多,是不是因为新款车型的产品力没有现款在售车型优秀呢?其实根据余承东的说法,新款问界M7进行了全方位的升级,但是外观和内饰方面,就花费了1亿元进行升级,我们先来说说新款问界M7的外观设计。从视觉感受来说,新款问界M7的外观设计与旧款车型其实并没有太多区别,它们主要的不同还是采用的材料不同。
根据了解,新款问界M7在车身材料方面进行了升级,新车采用了潜艇级的车身用料,全车使用的材料几乎都由高强度的钢材和铝合金构成,这两样材料的占比超过80%。毋庸置疑,全新升级之后,新车能给消费者带来更强的安全防护,消费者出行也更加安全。当然,虽然新款车型在外观方面与现款在售车型有一些区别,不过新款车型依旧给消费者饱满圆润的视觉感受,能够让消费者感受到潮流和科技的气息。
在配置方面,新款问界M7也并没有“投机取巧”。相比现款在售车型,新款问界M7目前公布了三款不同的版本。根据了解,新车将会增加五座版本车型,并且拥有“智驾版”车型,该款车型将会搭载激光雷达,配合华为最新研制的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统,能给消费者带来更加优秀的智能便捷体验,甚至还会为消费者提供BEV+GOD识别能力。
从座舱内部的设计来看,新款问界M7依旧是采用简约的设计风格。我们可以看到新车的座舱采用了很多高档的皮质材料,无论是中控台、方向盘还是门板内侧,消费者触手可及的地方,几乎都是软质材料,手感足够优秀。而且新款问界M7依旧采用了木纹饰板装饰,再加上大尺寸悬浮屏,让消费者能够感受到较强的科技气息和尊贵气息。
可惜在动力系统方面,新款问界M7的表现我并不是很喜欢。相比现款在售车型,新车依旧是采用增程式动力系统,其发动机最大功率比现款在售车型高20kW,达到了112kW,前后电动机的动力参数并没有变化,所以整车给消费者的动力输出感受应该不会有太大的变化。按照现款在售的问界M7来说,虽然它的动力输出比较平顺,动力性能也不差,可是终究感觉加速能力方面还差点意思。
综合来说,余承东此前夸下海口说问界M7“遥遥领先”,该车型的月销量成绩也一度超过了5000辆,可是相比理想旗下的车型,问界M7的销量成绩并不算出色。在我看来,新款问界M7的预售价格比现款在售车型低那么多,也是同样的原因,现在汽车市场上“内卷”的车型实在太多,消费者一定会受到影响,优先选择性价比更高的车型,如果不牺牲自己的利润,那么车辆很难得到优秀的销量成绩。总之,新款问界M7的性价比远远超过现款在售车型,它的表现你满意吗?
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