9月25日,中大型越野SUV坦克400 Hi4-T上市,机能版售价27.98万元,超能版售价28.98万元。
此前已经在今年成都车展上亮相过的坦克400Hi4-T,是坦克品牌旗下定位介于坦克300和坦克500的车型。车辆设计和越野性能均延续了前序车型的特点。
在面向新能源转型过程中,核心技术竞争力来自于越野超级混动架构Hi4-T,坦克方面对此对外强调,这一技术方案是越野新能源的最优解。
官方数据称,2.0T+9HAT黄金动力组合,配合120kW高功率P2电机,油电双驱,令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW,综合扭矩达750N·m,零百加速仅需6.8s。通过搭载37.1kW·h高能动力大禹电池,WLTC工况下纯电续航突破105km,续航从30%到80%,快充需24分钟。
坦克品牌自问世以来,在市场已经取得初步成功,特别是在今年长城汽车面临严峻市场挑战的情况下,坦克是长城汽车旗下主要的增长点。
而相比比亚迪和吉利等老对手,长城汽车新能源转型的节奏略显不足,而现在新能源转型的重任也将由坦克品牌来承担。
不过,需要指出的是,定位为越野车市场的坦克品牌,尽管近年来开拓了国产越野的风潮。但对于越野车市场的增长空间,业内存在分歧。
值得一提的是,长城汽车当晚还宣布,已经达成了累计销量突破30万辆的里程碑。
“坦克品牌从0到30万辆,不仅是数字的增长,更是从品类创新到文化引领,从燃油领军者到越野新能源领衔,从国内领跑到全球畅销的转变。”坦克品牌CEO刘艳钊表示。
三年来,坦克品牌已全面布局包括坦克300、坦克400、坦克500等产品矩阵,包括2.0T到3.0T不同规格的动力系统,从燃油到新能源的多种动力形式,以及潮玩越野、都市机能、豪华奢享等多种风格全覆盖。
据了解,智能专业越野平台——坦克平台,可支撑B级到D+级不同级别的车型开发,并满足全球化各个市场车型的开发,具备极高的“延展性”。
全球化方面,自2022年正式开启全球化征程以来,坦克SUV目前已成功登陆中东、中亚、澳洲、东盟等市场。
而随着坦克400 Hi4-T的正式上市发售,坦克将加速推动全系产品的新能源转型。
不过,需要指出的是,由于坦克品牌成功撬动了国产越野车市场的需求,包括比亚迪方程豹、东风猛士等在内的新品牌,也试图分走一些市场蛋糕。
在谈及与竞争对手相比的主要优势时,刘艳钊在接受21世纪经济报道记者采访时,强调的关键词是“专业”。
在他看来,坦克品牌的越野能力已经让消费者有了较为清楚的认知,对于坦克的产品和品牌认可,这将推动坦克品牌持续在这一细分市场奠定领先的优势。
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