军工高景气分支！航空锻件龙头Q3业绩大幅预增股价涨停相关上市公司有这些

军工板块航空锻件概念股活跃，派克新材涨停，航天科技盘中涨幅超10%，AVIC重机一度超3%。

新闻中，两架C919客机昨天上午从上海飞往北京首都机场，注册号分别为B—001F和B—001J据媒体报道，中国民航局将于9月19日在北京颁发C919适航证，这也意味着该飞机可以交付给运营商此外，高端锻件龙头派克新材昨晚发布公告称，得益于航空航天行业的景气度和充足的市场订单，预计前三季度净利润为3.51亿元，同比增长约65%

是锻造飞机和航空发动机的核心生产工序之一中信建投分析师陈阳在7月24日发布的研究报告中指出，航空锻造是锻造行业的技术制高点，是飞机制造迭代升级的重要因素航空锻造位于产业链的中游，分为飞机机身结构件锻造和航空发动机盘环轴件锻造其中，机身锻件主要用于梁架锻件，起落架锻件等，而航空发动机锻件主要用于机匣，叶盘，涡轮盘等

浙商证券分析师邱世良在7月19日发布的研究报告中指出，军机上的锻件约占整机价值的5%—7%，民机上的锻件约占整机价值的5.5%—7.5%在十五期间，我们将受益于十五期间的大量军品和民用飞机接力陈阳认为，我国主要飞机型号有望在十四五期间进入批量生产和量增阶段，航空锻造作为飞机生产的关键环节将从中受益未来十年，军民航锻件总市场将超过6000亿持续的景气度将带动航空锻造龙头公司业绩的持续增长民机市场前景广阔，国产飞机谱系已初步建立

具体来看，邱世良指出，民机方面，基于COMAC对2021—2040年大陆民机机队规模的预测，预计相应民机锻造市场总空间约为900亿美元，年均约290亿人民币伴随着C919飞机的批量生产和市场占有率的提高，国内锻造企业的市场份额也将相应提高在军机方面，中国的军机在数量和结构上都与美国有差距对应的军机市场空间超过4万亿元，对应的锻造市场总规模可达2500亿元如果以2030年为弥补缺口的时间点，对应年均250亿的市场空间，十四五的复合增长率约为27%在航空航天方面，十四五期间，伴随着新型武器装备的快速列装和实战化训练的消耗越来越大，预计对导弹的需求将大幅增加，相应带来航空航天锻件需求的快速增长

CICC分析师刘云昌等9月4日发布的研究报告认为，航空锻造行业在设备，技术，人才，认证等方面壁垒较高在国内环件锻造领域，AVIC重机，派克新材料，航天科技三足鼎立邱世良指出，我国从事锻造业务的大大小小企业很多，但能从事航空高端锻造的企业屈指可数

其中，派克新材料和航天科技目前主要以航空发动机环锻件为主，AVIC重机是航空锻造领域的国家队，产品门类齐全，涵盖飞机，发动机等多种类型锻件，三角防务和航空模锻主要以飞机和发动机模锻件为主，航电主要专注于发动机叶片的精锻。

从毛利率来看，三角防御长期领先，AVIC重机相对较低。

陈阳指出，发展整体解决方案能力已经成为中上游企业的发展方向，AVIC重机，三角防务，航天科技等相关企业都提出了产业链布局规划。

值得注意的是，分析人士指出，目前军工行业以国企为代表，民企参与面临渠道和技术应用的风险与此同时，私营企业正在迅速扩大生产如果对行业不熟悉，盲目参军转型产品，扩大低端产能，难以持续发展

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