丰田“库里南”终成现实，月产能30辆124万，有人买单吗

关于丰田要造顶级豪华SUV这件事，似乎早就不再是什么新闻了。

今年年初，就有不少媒体报道，丰田将会在下半年推出一款顶级豪华SUV。而该车型将会顺理成章的归于丰田世纪系列。要知道，以目前丰田旗下的品牌矩阵来看，能称得上豪华的除了世纪系列，也就只有位居二线的雷克萨斯了。所以，如果想为产品打造足够高的定位，放在雷克萨斯里显然是无法支撑的。因此，在大多数人眼中依旧神秘的世纪系列，应该是再合适不过的选择。

不过，起初也有很多人质疑，造平价车出身的丰田，真的有能力造出顶级豪华车吗？事实证明，作为全球顶尖车企的丰田还真做到了。正如年初媒体们所报道的那样，9月6日，丰田正式在日本亮相了世纪SUV，并且直接上市开售。

根据外媒报导，丰田世纪SUV在日本本土的官方售价为25000000日元，折合人民币也就是124万。这个价格，实话实说并不贵。毕竟，雷克萨斯旗下的LX车型都在国内卖到了一百大几十万。

但是，假如你真的想以这个价格买到丰田世纪SUV，那只能说你还是想得太简单了。所谓的124万，也只是简单的拿日本售价换算而已。如果真进到国内市场，算上各种税费和成本，自然不会便宜。到时候，也许价格已经够交豪车税了。所以，这其实也就注定了丰田世纪SUV注定不可能属于大多数人。关于新车未来是否引入国内，丰田官方也并未表明。

当然，这么说的原因绝不只是因为它有着不菲的售价，更大一部分原因在于它的产量，就并非一般量产车。据说，这款丰田世纪SUV将会在日本田原工厂生产，而每个月的产能只有30台。这不仅意味着整个田原工厂平均每天只能下线一辆新车，也从侧面反映了世纪SUV在工艺和制造工序上的复杂和高级。

不过，虽然丰田官方暂未表态关于世纪SUV是否引入国内市场。但笔者推测，这款面向全球的顶级豪华SUV，自然不会错过消费力极强的国内市场。毕竟回顾从前，国内消费者对于日系豪华车的认可度还是不低的。虽然近年来雷克萨斯在国内的销量有所下滑，但作为顶级豪车的世纪SUV如果进入国内，反倒对丰田在国内树立高端的品牌形象有所帮助。

但话又说回来，丰田世纪SUV真的能撑起顶级豪车的名头吗？从丰田全球的影响力来看，自然是毫无压力。毕竟，全球顶尖车企不是白叫的。但从实际角度来看，恐怕不能草率下定论。虽然丰田世纪SUV售价不低，且被誉为丰田汽车的精神图腾。但是，相比于劳斯莱斯、宾利等品牌，丰田世纪显然要缺少一定的知名度。毕竟对于这类车型的消费者来说，品牌效应或许远大于产品力，而这或许恰恰是丰田世纪SUV未来要面对的最大难题。

其实丰田在国内已经吃过一次类似的亏了，当年如日中天的皇冠系列，被无数人誉为豪华车的天花板。但后来在奔驰、宝马、奥迪相继发力后，以丰田品牌为基础的皇冠系列，则明显有些力不从心。如今，对比品牌独立运营的劳斯莱斯、宾利等品牌，丰田世纪存在的问题依旧如此。所以，未来倘若丰田世纪SUV引入国内销售，丰田如何讲好这个故事，恐怕比产品的定价更为重要，大家说是不是这个道理？

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