斯莱克拟3.5亿扩产供需行业景气净利预增超100%

加速推进产能建设。

2月21日晚，斯莱克公告，公司拟与分宜县工业园区管理委员会签订投资协议，建设苏州斯莱克精密结构件项目，项目总投资约3.5亿元，将建设电池壳体、钣金结构件等产品生产线，计划于2023年6月投产。

长江商报记者注意到，深耕易拉罐、盖生产设备领域的斯莱克自2017年起便布局电池结构件，频频扩产加快落地业务发展，2021年，其电池结构件业务营收占比已达7.81%。

传统业务和新业务发展驱动下，斯莱克业绩高增。公司预计2022年净利润为2.15亿元至2.47亿元，同比增长100%至130%；扣非净利润为2.08亿元至2.39亿元，同比增长100%至130%。

3.5亿加码电池壳业务

易拉罐设备龙头斯莱克积极拓展新能源电池壳业务。

根据最新公告，为进一步完善公司新能源电池壳业务产能布局，满足周边地区客户的产能配套需求，斯莱克拟与分宜县工业园区管理委员会签订《苏州斯莱克精密结构件项目投资协议》，建设电池壳体、钣金结构件等产品生产线，项目实施主体为公司在分宜工业园区设立的控股项目公司。项目总投资约3.5亿元，其中设备投资约1亿元，计划于2023年6月投产。

长江商报记者注意到，近年来，斯莱克不断布局新能源动力电池壳领域。公司2017年启动新能源电池壳自动化生产线研发，2018年设立全资子公司首度进军新能源汽车行业。为加快新业务发展战略落地，2022年更是三度在电池壳业务上扩产，总投入资金达15.85亿元。

目前来看，斯莱克电池壳业务尚在发展期。财报显示，2021年，公司新能源电池壳业务实现营收7838.35万元，同比增长17%，在营收中占比仅为7.81%。

EVTank数据显示，全球锂电池结构件市场规模有望在2025年达到768亿元，2021年至2025年复合年均增长率达31.74%。有行业人士表示，伴随电池壳业务投产放量，未来预计斯莱克电池结构件业务营收占比有望提升至2025年的73%，电池壳营收有望提升至2026年的76亿元。

值得一提的是，斯莱克在拓展新业务的同时，财务状况依旧稳健。截至2022年9月底，公司总资产38.79亿元，货币资金5.19亿元；2022年三季度末资产负债率37.31%，相比2021年末减少12.65个百分点；有息资产负债率21.60%，相比2021年末减少0.93个百分点。

期间费用率下降11.44个百分点

资料显示，斯莱克成立于2004年，于2014年1月在深交所创业板挂牌上市。公司目前产品包括易拉罐/盖高速生产设备及系统改造、智能检测设备、易拉罐/盖高速生产设备零备件、光伏发电和新能源汽车电池壳等。

业绩方面，斯莱克营收规模保持稳定增长，2015年至2020年，公司实现营收由3.48亿元增至8.83亿元，但盈利能力较波动，同期实现净利润分别为0.98亿元、1.09亿元、1.37亿元、1.37亿元、0.97亿元、0.64亿元，扣非净利润分别为0.87亿元、1.02亿元、1.28亿元、1.32亿元、0.87亿元、0.57亿元。

到了2021年，随着下游市场回暖，斯莱克订单量激增，当年公司实现营收10.03亿元，同比增长13.66%，净利润和扣非净利润分别为1.07亿元、1.04亿元，同比增长67.95%、83.78%。

2022年，斯莱克延续增长态势。据业绩预告，公司预计全年实现净利润2.15亿元至2.47亿元，同比大幅增长100%至130%，扣非净利润2.08亿元至2.39亿元，同比大幅增长100%至130%，创2014年上市以来最好成绩。

长江商报记者发现，在行业波动下，斯莱克通过合理控制成本来内生发展。数据显示，2019年至2021年，公司期间费用率分别为24%、21.9%、20.1%，2022年前三季度，公司期间费用率为12.21%，较上年同期下降11.44个百分点。

值得一提的是，斯莱克注重人才的引进和培养，加大研发夯实竞争力。2022年前三季，公司研发费用同比增长20.04%达3516.32万元，研发费用率为2.75%；截至2022年6月末，公司有研发类人员207人，占员工总人数的比例达28.99%。

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