截至本周,俄乌冲突已持续三个月,巨大的消耗和物资需求的剧增,刺激了铁矿石市场因此,干散货航运市场的BCI自去年12月下跌以来,已连续突破3000点和4000点短短一个月,年内净值涨幅从第17周的30.43%飙升至本周的109.03%
总体状况:
从2013年1月2日到本周,共有2346个交易日BDI均值为1326点,较上周上涨4点,涨幅0.30%,距1500点盈亏节点相差174点,涨幅11.60%
BDI > 2000点占332个交易日或14.15%,而BDI > 2000点2014个交易日占85.85%。
从1985年1月4日BDI创下1000点至今已有37年,本周平均收盘值为1565点本周收盘值3344点,上涨2344点,涨幅234.4%,较上周上涨24.0%,年均上涨约63点,涨幅6.3%
BDI:
BDI本周跌四升,收于3344点,较上周涨240点或7.63%,周均值3200点,较上周上涨191点或6.35%本周,BDI的四项指标均连续第五周高于上周
BCI:
BCI本周也跌了四升,周三突破4000点,收于4526点,较上周下跌21.72%,周均4191点,比去年的3852点高出339点,涨幅8.80%。
本周好望角型运价日均利润收于37583美元,较上周减少3926美元或44.97%,周均值为34754美元,较上周下降5097美元或53.80%,巴拿马型船舶,收盘价为7098美元,比上年上涨23.32%,周均值为4921美元,上涨16.50%。
BPI:
本周BPI也降四升,收于3382点,较上周下跌0.38%,周平均为3315点,比去年的2869点高出446点或15.55%。
本周,巴拿马型船运价日均利润收于30440美元,较上周上涨895美元或3.03%,较上周下跌78美元或0.38%周平均值为29833美元,较上周上涨280美元或0.95%,利润较上周下跌1707美元或85.91%
BSI:
BSI本周二跌三升,收于2816点,较上周涨64点或2.33%,周均值为2773点,比去年的2356点高出390点或16.54%。
起伏不定:
本周BDI结构三大指数无一连续上涨5+,为多年罕见但周线指数全部上涨,预示后市可能有大动作
趋势:
本周,BDI结构指数年内净值增长率如下:
BDI增长到47.82%,BCI增长到109.03%,BPI增长到32.17%,BSI增长到22.86%去年同期依次为82.29%,87.56%,83.32%,86.17%可见去年的走势还是比较平衡的与去年同期相比,这一周的整体趋势不如以前,除了BCI奇峰遥遥领先
从运价日均利润和运价指数周涨幅对比来看,好望角型船舶的差价为14.04%至14.02%,为0.02%,较上周差0.01%巴拿马型船3.03%至3.01%,跌幅0.02%,较上周亦差0.01%说明大中型船舶继续发挥临危捉机的风险控制能力
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