预制菜是很多人餐桌上的“常客”,也是舌尖上的“风口”产业。自今年中央一号文件首次提出培育发展预制菜产业以来,预制菜概念持续火爆。山东、广东、福建等多地出台相关政策,扶持预制菜产业发展,顺丰、京东、中通等快递企业也纷纷入局,要在预制菜市场“分一杯羹”。
预制菜,一头连着田间地头,一头连着千家万户的餐桌,是推进一二三产业融合发展、满足消费升级、关系居民饮食健康的重要产业。在众多环节中,保存新鲜、配送及时是预制菜的核心诉求,也是快递企业入局预制菜市场、助力农产品加速流通的优势所在。
为何预制菜的吸引力这么大?深受消费者欢迎是关键因素。预制菜在工厂已洗净、切块、搭配好,只需简单加工一下,猪肚鸡、东坡肉、佛跳墙……一道道平时只有餐馆才有的菜肴,也能轻松端上自家餐桌,极大地满足了人们快节奏生活的用餐需求。数据显示,2022年我国预制菜产业规模达4196亿元,预计2026年市场规模将超过万亿元。可以说,预制菜产业发展空间巨大。
发展空间固然大,进入门槛也不低。人们常说,“食品安全大于天”。预制菜通常都是生鲜食品,对冷链条件要求较高。在仓储、运输过程中,一旦某个环节的设备设施不达标,导致冷链“断链”,往往会造成食品安全隐患。对消费者来说,最关心的就是下单后能否很快收到快递包裹。这不仅要确保配送时效,而且对冷链运输的锁鲜技术也提出了更高要求。
近年来,我国快递业蓬勃发展,特别是今年以来,经营态势持续向好。主要品牌寄递企业大力提升数字化运营水平,优化中转和派送流程,积极调配人力、车辆及航空运力等资源,加快运用全自动分拣、无人仓、无人车、无人机等设备和技术,生产服务保障能力得到了全面提升。这些基本要素,都为破解预制菜“最后一公里”的配送问题提供了解决方案。那些率先入局的快递企业,无疑是想放大自身网络优势,希望迎来可观的发展空间。
然而,快递企业入局预制菜,只提供“最后一公里”的解决方案还远远不够。这些年来,预制菜产业在快速发展的同时,仍存在产品品质良莠不齐、冷链设备设施发展滞后等短板弱项。快递企业还要深度参与预制菜产业,进一步延伸预制菜产业链条、供应链条,在包装、仓储、配送、科技等方面持续发力。
要加大对预制菜冷链仓储、加工、物流等基础设施的投入,构建从原料、车间到餐桌的全程冷链物流闭环体系。仓储上,要有全国一盘棋的思维,布局温控冷链仓库,在农产品基地周边设置产地仓,进一步扩大冷链覆盖范围。这也是就近发货、确保消费者更快拿到商品的前提。在包装方面,由于商品保存的环境温度不同,对包装的要求区别也很大。有的要冷藏,有的则需要冷冻,从零下22摄氏度到15摄氏度,都需要快递企业形成一套完善的商品分温层包装解决方案。在运输环节中,则要加大数字化应用,采用可视化的温度监控平台,全面强化对冷藏车的在途管理,确保商品质量全程可控,这样才能收获更多。
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